MisterA
Vismara · Bruce Farr · Marten Yachts · 2003 Vismara · Bruce Farr · Marten Yachts · 2003

MisterA. MisterA.

Il fast cruiser oceanico di 20 metri che ha anticipato di vent'anni le tecnologie della Coppa America. The 20-metre ocean fast cruiser that anticipated America's Cup technologies by twenty years.

20.3 m 66 ft
2003 Anno Year
27 m Albero alare Wing mast
-1.800 kg Refit recente Recent refit
01 · La Visione 01 · The Vision

Un fast cruiser senza compromessi, nato dal coraggio di un armatore. An uncompromising fast cruiser, born from one owner's courage.

Mentre il mondo della vela riscopre oggi l'efficienza dell'albero alare con AC75 e progetti Hypersail, MisterA naviga con questa tecnologia da vent'anni. While the sailing world is rediscovering the efficiency of wing masts through AC75 and Hypersail projects, MisterA has been sailing with this technology for twenty years.

MisterA nasce dalla richiesta di un fast-cruiser oceanico autentico: una barca adatta alla vita di bordo prolungata, alla regata, alle traversate oceaniche e alla conduzione short-handed. Per realizzarla, l'imprenditore Aldo Pagani assembla un dream team progettuale di livello mai visto prima nella nautica da diporto.

Non una barca di serie, ma un pezzo unico di ingegneria oceanica dove ogni bullone è stato calcolato dai migliori progettisti del mondo. Possedere MisterA significa timonare un capitolo della storia della tecnologia nautica.

MisterA was born from a precise demand: an authentic ocean fast-cruiser, suited to extended life on board, to racing, to ocean crossings and to short-handed sailing. To deliver it, entrepreneur Aldo Pagani assembled a design dream team of a level never before seen in cruising yachts.

Not a production boat, but a unique piece of ocean engineering where every bolt was calculated by the world's finest designers. To own MisterA is to steer a chapter in the history of marine technology.

02 · Il Dream Team 02 · The Dream Team

I migliori cervelli della vela oceanica, riuniti in un solo scafo. The finest minds in ocean sailing, gathered in one hull.

Project management Vismara. Linee d'acqua Bruce Farr. Ingegneria Belgrano. Costruzione Marten. Albero Southern Spars. Un pedigree senza precedenti. Project management by Vismara. Hull lines by Bruce Farr. Engineering by Belgrano. Build by Marten. Mast by Southern Spars. An unprecedented pedigree.

Project Management
Project Management
Alessandro Vismara
Vismara Yacht Design
Architettura Navale
Naval Architecture
Bruce Farr
Bruce Farr Yacht Design
Ingegneria Strutturale
Structural Engineering
Giovanni Belgrano
Pure Design · Team New Zealand
Pure Design · Team New Zealand
Costruzione
Construction
Marten Yachts
Leader mondiali del carbonio pre-preg, Nuova Zelanda
World leaders in pre-preg carbon, New Zealand
Albero & Sartiame
Spar & Rigging
Southern Spars
Ing. Steve Wilson · Albero alare rotante
Eng. Steve Wilson · Rotating wing mast
Controllo Qualità
Quality Control
Stefano Beltrando
QI Composite
03 · Tecnologia 03 · Technology

L'albero alare rotante. Il cuore tecnologico della barca. The rotating wing mast. The technological core of the boat.

Albero alare rotante

Le dimensioni dell'albero di MisterA (60×40 cm per 27 m) sono le stesse adottate oggi dagli AC75 della Coppa America. Non è un caso, ma la conferma della visione d'avanguardia di Bruce Farr e Southern Spars. The dimensions of MisterA's mast (60×40 cm, 27 m) are the same as those used today by AC75 boats in the America's Cup. This is no coincidence, but confirmation of the avant-garde vision of Bruce Farr and Southern Spars.

45°

Rotazione idraulica

Hydraulic rotation

Pistone idraulico a doppio effetto integrato nel boma. L'albero si orienta al vento creando un profilo continuo con la randa: una vera ala aeronautica.

Double-acting hydraulic ram integrated in the boom. The mast aligns to the wind, forming a continuous aerofoil with the mainsail: a true aeronautical wing.

100mm

Base sferica in titanio

Spherical titanium base

Appoggio dell'albero su un cuscinetto sferico in titanio grado 5, eterno e leggerissimo. Lo stesso materiale usato per candelieri e scalette.

The mast rests on a Grade 5 titanium spherical bearing — eternal and feather-light. The same alloy is used throughout for stanchions and ladders.

Nomex

Struttura sandwich aerospaziale

Aerospace sandwich structure

A differenza dei comuni alberi monolitici, MisterA adotta carbonio pre-preg SP Systems su anima Nomex a spessore variabile. Rigidità assoluta, flessioni minime, profilo che non si deforma.

Unlike common monolithic carbon masts, MisterA uses SP Systems pre-preg carbon over a variable-thickness Nomex core. Absolute rigidity, minimal deflection, a profile that simply does not deform.

Sartie volanti

Running backstays

Una scelta ingegneristica precisa: regolazioni millimetriche dello strallo, angolo di bolina ottimizzato, struttura che lavora in modo armonico e scarica i pesi dove sono stati progettati.

A deliberate engineering choice: millimetric forestay adjustment, optimised pointing angle, a rig that works in harmony and channels loads exactly where the engineers placed them.

Coperta MisterA dopo refit
La nuova coperta in Awlgrip con microsfere antiscivolo, parte del recente refit. The new Awlgrip deck with anti-slip microspheres, part of the recent refit.
04 · Refit Recente 04 · Recent Refit

Più leggera, più affilata, più contemporanea. Lighter, sharper, more contemporary.

Un refit profondo ha estremizzato le prestazioni dello scafo, abbassato il baricentro e modernizzato gli impianti senza tradire la filosofia originale del progetto. A deep refit has sharpened the hull's performance, lowered its centre of gravity and modernised the systems without betraying the project's original philosophy.

-1.800kg
Asporto di peso totale: meno inerzia, più reattività e baricentro più basso.
Total weight saved: less inertia, sharper response, lower centre of gravity.
3Di
Parco vele completo North Sails 3Di, perfetto sposalizio con l'armo rotante.
Full North Sails 3Di sail wardrobe — a perfect match for the rotating rig.
Li-Ion
Banco batterie moderno al litio: capacità superiore, peso ridotto.
Modern lithium battery bank: higher capacity, far lighter.
06 · Palmares 06 · Race Record

Due prime regate. Due vittorie. Two debut races. Two victories.

2003
Regata di Capri
Capri Race
Vittoria di classe al debutto, con Mauro Pelaschier al timone. Una dichiarazione d'intenti immediata.
Class victory on debut, with Mauro Pelaschier at the helm. An immediate statement of intent.
Vinta
Won
2003
Rolex Maxi Yacht Cup
Vittoria di classe a Porto Cervo. La conferma che il progetto funzionava esattamente come era stato pensato.
Class victory at Porto Cervo. Confirmation that the project worked exactly as it had been conceived.
Vinta
Won
07 · Specifiche Tecniche 07 · Specifications

I numeri di MisterA. The numbers behind MisterA.

Dimensioni

Dimensions

Lunghezza fuori tutto
Length overall
20.3 m / 66 ft
Anno
Year
2003
Cantiere
Builder
Marten Yachts (NZ)
Architetto
Naval architect
Bruce Farr
Project management
Project management
Vismara

Costruzione

Construction

Scafo
Hull
Carbonio pre-preg SP Systems su Nomex
SP Systems pre-preg carbon on Nomex
Ingegneria strutturale
Structural engineering
Giovanni Belgrano (Pure Design)
Controllo qualità
Quality control
Stefano Beltrando (QI Composite)
Ferramenta
Hardware
Titanio grado 5
Grade 5 titanium

Armo

Rig

Albero
Mast
Alare rotante Southern Spars
Southern Spars rotating wing
Sezione
Section
60 × 40 cm
Altezza
Height
27 m
Base
Base
Sferica in titanio Ø 100 mm
Spherical titanium Ø 100 mm
Rotazione
Rotation
45° idraulica
45° hydraulic
Vele
Sails
North Sails 3Di

Coperta & Sistemi

Deck & Systems

Coperta
Deck
Awlgrip con microsfere antiscivolo
Awlgrip with anti-slip microspheres
Timoneria
Steering
Cuscinetti JP3 · Ruote McConaghy
JP3 bearings · McConaghy wheels
Batterie
Batteries
Banco al litio
Lithium bank
Layout interno
Layout
Armatoriale a centro barca · 2 ospiti gemelle a prua · zona equipaggio separata a poppa
Owner's cabin amidships · 2 twin guest cabins forward · separated crew quarters aft
08 · Contatti 08 · Contact

In vendita. Per veri appassionati. For sale. For true connoisseurs.

Cercate un 66 piedi di serie in vetroresina? MisterA non fa per voi. Cercate l'unica barca al mondo che unisce l'ingegneria di un IMOCA alla bellezza di un Farr custom? L'avete trovata. Looking for a production 66-footer in fibreglass? MisterA isn't for you. Looking for the only yacht in the world that combines IMOCA-grade engineering with the beauty of a Farr custom build? You've found her.

info@misterasail.com

Per richieste tecniche, visite a bordo, prove in mare. For technical enquiries, on-board viewings and sea trials.